咱们知道，互联网是由海量的代码组成的。但这些代码是怎么在世界各地“移动”的呢？

　　事实上，从纽约到悉尼，从香港到伦敦，互联网代码都是经过海底电缆来回络绎于各大洲之间的。

　　迄今为止，现已有近120万公里的电缆将各大洲联系起来，以满意咱们对通讯和文娱的需求。各大公司一般会合中资源，在海底电缆项目上进行协作。

　　可是现在谷歌“不走寻常路”，展开了第一个将美国和智利连接起来的海底电缆项目。而智利是谷歌在拉丁美洲最大的数据中心所在地。

　　担任谷歌海底电缆项目建造的Jayne Stowell介绍说：“人们往往以为数据在云中，事实上它们都在海洋里。”

　　海底电缆铺设是一个施行严厉且耗时的进程。一艘名为“耐久号”(Durable)的长约139米的船终究将把电缆送到海上。电缆是在新墨西哥州纽灵顿(Newington)邻近的一家大型工厂内拼装的。这家工厂有许多专业的机械设备，用来坚持电缆的张力，并将其包裹在保护层中。

　　开端的电缆是一簇簇细微的玻璃纤维。激光经过光纤技能将数据以挨近光速的速度送入电缆中。数据在抵达陆地并与现有网络连接后，就会传输到用户手中的设备上。

　　虽然咱们大多数人现在主要是经过Wi-Fi、入户光纤等方法运用互联网，但这些体系终究是与海底电缆连接起来，迅速将信息传送到大洲或大洋彼岸。

　　在制作进程中，电缆穿过喷气发动机巨细的高速轧机，将光纤包裹在铜质套管中，而铜质外壳会将电力输送到整条线路，以坚持数据的活动。依据电缆的布设方位，随后还会在其间增加塑料、钢材和焦油来抵挡不行猜测的海洋环境。当制作完结后，整条电缆的粗细程度将会和花园里用的厚软管差不多。

　　经过一年的规划，作业人员制作出了一条能够尽可能的避免水下风险的电缆线路，但这些电缆依然要接受大电流、岩崩、地震和拖网渔船的搅扰。每条电缆估计可运用25年。

　　作业人员称之为“电缆高速公路”的传送带能够将电缆直接输送到“耐久号”上。这艘船将满载总长约6400多公里的电缆，总重约3500吨。

　　在船的内部，工人们把电缆卷入巨大的贮存箱中。一个人快速将电缆绕成圈，而另一些人则躺下来把电缆固定好，以保证它不会卡住或打结。即便整个团队废寝忘食地作业，也需求大约四周的时间才干装载完悉数电缆。

　　第一条跨大西洋电缆于1858年建成，将美国和英国连接起来。维多利亚女王为了留念这一时间，向时任美国总统詹姆斯布坎南（James Buchanan）发了一封电报，前后花了16个小时才传输完结。

　　虽然在那之后的几十年里，新的无线和卫星通讯技能日新月异，但电缆传输依然是最快、最有用的跨洋传输信息方法。当然，海底电缆也不廉价。专家这样以为，依据电缆的长度，该海底电缆项目的本钱最高可达3.5亿美元。

　　现在电信公司铺设了大部分电缆，但在曩昔的十年里，美国科技巨子开端取得更加多控制权。谷歌在全球至少出资了14条海底电缆。据研讨公司称，亚马逊、Facebook和微软现已出资于其他公司，将坐落北美、南美、亚洲、欧洲和非洲的数据中心连接起来。

　　“耐久号”上有53间卧室和60间澡堂，最多能够包容80名船员。整个作业团队分红两班，每班12小时。

　　这艘船将带着至少供船员运用60天的物资：大约200条面包、100加仑牛奶、500箱鸡蛋、800磅牛肉、1200磅鸡肉和1800磅大米。除此以外还有300卷纸巾，500卷卫生纸，700块番笕和近600磅的洗衣粉。并且船上规则禁绝喝酒。

　　海上恶劣的气候总是不行避免。有时波浪高达6米，乃至需求船长命令堵截海底电缆，以便船舶能在更安全的水域飞行。当状况好转时，船会回来，回收连接到漂浮浮标上的被堵截电缆，将其从头拼接在一起，然后持续铺设。

　　船上的作业绵长单调。这艘船会在海上飞行几个月，因为电缆是经过船尾开口从巨大的线槽中拉出来，因而船每小时的行进速度仅为1.6公里。在离海岸更近的当地电缆更简单受到破坏，作业人员还需求用水下犁把电缆埋在海底。

　　在拉丁美洲项目之后，谷歌计划在2020年建成一条从弗吉尼亚到法国的新电缆。该公司在全球具有13个数据中心，还有8个正在建造之中，这些数据中心需求为每年数以万亿次的谷歌查找和每分钟上传到YouTube的逾400小时视频供给动力。

　　跟着渐渐的变多的企业依靠云核算服务，对海底电缆的需求只会持续增加。而比如AI和无人驾驶轿车等未来技能，也都将需求更快的数据传输速率。曾经没有互联网的区域现在开端触摸网络，联合国陈述称，全球一半以上的人口现在都能够上网。